Embarcando en el puente aereo (ib845) para Madrid, a la feria Modacalzado...

El Discovery va en baca.

Impresionante foto del transbordador Discovery en la baca de un Boeing 747 para transportarlo a su base en Florida.

Via: Alt1040

Rayos infrarrojos contra las grabaciones en los cines

Otra más de la industria de la distribución cinematográfica para evitar que se graben películas en los cines.

Resulta que están preparando unos aparatejos que enviaran señales intermitentes de luces infrarrojas por detrás de la pantalla, a través de unos agujeros de la misma. Estas señales no son visibles para el ojo humano, pero los sensores de las cámaras si que los detectan.
En teoría, saldrán unos puntos en la pantalla que empobrecerán tanto la imagen que la gente no se descargará la película con tan mala calidad.
En mi opinión, se seguirán descargando igual, las películas grabadas del cine, por norma, tienen una calidad pésima, y a pesar de eso se siguen descargando. El que ahora salgan con unos puntitos, no creo que vaya a echar atrás a nadie que quiera ver un estreno antes que nadie, o si, simplemente va a merecer la pena ir al cine a ver una peli o no. La diferencia la podeis ver en la imagen del principio.

Se están desaprovechando las infinitas bondades que Internet brinda a la distribución de contenidos, y me sigue llamando la atención, la de esfuerzo, tiempo y dinero que se está gastando esta industria en intentar mantener el status quo y no innovar en su modelo de negocio.

Via: Alt1040

Aterrizaje sin combustible en Zaragoza

Me viene de perlas la noticia de que las aerolíneas españolas están aplicando (o van a aplicar) restricciones en la carga de combustible de los aviones a lo justito y un poco más para llegar al destino (de esta manera se ahorra combustible, puesto que el avión pesa menos, y se reposta a tope en los aeropuertos donde el combustible es más barato) y la queja de los pilotos hacia este tipo de medidas.

Os cuento lo que me pasó el domingo pasado en el trayecto A Coruña-Barcelona con Spanair (JK6467):

Al llegar a Barcelona, estaba descargando una tormenta eléctrica que impedía el aterrizaje de cualquier avión, así que estuvimos un rato (unos 10-15 minutos) dando vueltas a ver si la tormenta se alejaba y permitía aterrizar. Pasados ese tiempo, el Capitán nos informa que debido al poco combustible que llevábamos, no podíamos seguir esperando y que por tanto nos íbamos a Zaragoza urgentemente a repostar y que luego volveríamos a intentarlo (no valían ni Reus ni Girona, no se si porque estaban ya colapsados o por otro motivo).

No pasó nada más salvo las horas de retraso, y sin querer ser alarmista…

¿el avión solo lleva combustible para 30 minutos más de vuelo de lo programado?

y ¿cuanto más quieren reducirlo?

Corto Neill Blomkap (District 9)

Aqui os dejo el corto de Neill Blomkamp, el director de District 9, en el que se basó para dirigir despues la peli.

Yo todavia no la he visto, pero las criticas de gente con criterio dicen que está bien planteada sociologicamente.

Habrá que ir a verla...

Zara venderá por Internet en 2010

Parece que la firma Gallega con sede en A Coruña, se va a lanzar a vender ropa por Internet en la campaña otoño-invierno 2010 (no entiendo mucho de moda, pero entiendo que se refiere ya a este otoño que empieza dentro de…5 dias!).

Hasta ahora el Grupo vendía solo productos de la firma Zara Home , y ahora lo hará también con la moda de la firma insignia, Zara, en España, Francia, Alemania, Reino Unido, Italia y Portugal.

Creo que hay innovación en esta nueva modalidad de compra, y está en poder separar el momento de la compra del de la visita a la tienda. Obviamente es un avance en la comodidad para el cliente, que no tiene que pasearse con las bolsas toda la tarde. Entiendo que la costumbre ó concepto "ir de tiendas" seguirá teniendo el mismo significado porque irremediablemente las(os) clientes se tendrán que haber probado la ropa antes de comprarla, saber que talla necesitan, si el vaquero que le sienta bien es el estrecho o el ancho (o algo así), etc.

Lo arriesgado de esta estrategia (que por otro lado no se espera que represente más de un 10% de las ventas) puede ser que la compra de ropa es en gran medida compulsiva, y más en un modelo de negocio de alta rotación y precios bajos como el del grupo Inditex. En la tienda nos vamos poniendo cachondos viéndonos en el espejo, y lo bien que nos queda, pero lo más probable (salvo necesidad real de vestirse, o posible adicción a las compras) es que cuando lleguemos a casa, se nos haya pasado el calentón y declinemos la compra.

A mi, como cliente, que sigo yendo de compras dos veces al año (en rebajas, claro) y siempre acompañado de una mujer.

Via: error500.net

Vueling y Spanair modifican su oferta an A Coruña

Pues ya me han vuelto a fastidiar. Tanto Vueling como Spanair han cambiado su programación de invierno en los vuelos entre Barcelona (BCN) y A Coruña (LCG). A mí me va a fastidiar volverme los domingos en vez de los lunes por la mañana, pero hagamos un análisis de que más implicaciones tiene.

La oferta para aquellos directivos, empresarios, trabajadores, etc., de Barcelona que deseen ir a trabajar un día a Coruña, tienen 2 vuelos, casi simultáneos que les permiten estar en A Coruña antes de las 10:00 de la mañana y para volver a Barcelonan tienen vuelos a la 15:00, as las 20:15 y a las 21:25.

Los mismos trabajadores, pero residentes en A Coruña tienen las opciones algo más limitadas para llegar a la reunión de Barcelona de por la mañana:

a) Coger, el día antes, el último avión de Spanair de las 21:25, con despedida familiar incluida en el aeropuerto - ¿por qué papa no duerme con nosotros?, te quiero, pórtate bien, y demás situaciones que se dan en los aeropuertos - . Llegar a Barcelona a las 22:50, coger un taxi (25-30€) al hotel (130€), y cenar (30€), ó

b) coger el primer avión a Madrid a las 6:30 de la mañana y enlazar con otro para Barcelona - ojo a los horarios no se me pierda en la T4 que la liamos -.

Y para la vuelta tiene 3 opciones:

a) Si acaba después de comer, se coge el de las 17:55, ó

b) si no el de las 19:10, y

c) si acaba tarde, se puede quedar a dormir otra vez en Barcelona (130€+30€), hacer algo de turismo y coger cualquiera de los dos vuelos que hay a las 7 de la mañana.

Dos compañías catalanas, una de ellas (Spanair) participada por la Generalitat, que, con sus decisiones empresariales, van a dinamizar la ya de por si prospera economía de Barcelona, y harán dar un paso más hacia atrás en A Coruña. Un pequeño gesto que multiplicado por todos los destinos, seguro que genera un beneficio destacado. Hay que reconocer que se lo montan bien.

Cuando parecía que Alvedro iba viento en popa (19% y del 24% de crecimiento en 2006 y 2007 segun Aena), superando todas las expectativas y previsiones de crecimiento, llega la crisis del petróleo, y unos meses después, la crisis financiera, que acaba por frenar por completo el crecimiento de pasajeros. Pero no nos equivoquemos, el descenso de pasajeros, al menos en Alvedro, no se ha debido a un descenso de la demanda sino a un descenso brutal de la oferta, ó, como vemos ahora, a una oferta mediocre y sin tener en cuenta a la demanda.

Y mientras tanto, aquí seguimos, desde la esquina del viejo mundo, sin tener unas infraestructuras que satisfagan las necesidades de la población y con una administración que continua desplazando artificialmente la oferta, y, detrás de ésta a la demanda, hacia el aeropuerto de Santiago, dotándolo de mejores infraestructuras y subvenciones a las aerolíneas.

Educación y tecnología

Últimamente he leído algunas entradas en blogs y en periódicos a cerca de la incidencia de las nuevas tecnologías, del uso de éstas para ser más exactos, en la educación y las capacidades de aprendizaje de la juventud de hoy en día.
Una de las mayores críticas que había hace unos años (yo aun frecuentaba las aulas) era que con el sms y los emails, los chavales nos íbamos a olvidar de escribir porque nos comíamos letras, cometíamos faltas de ortografía, sin ningún control ni censura. (¡¡¡SACRILEGIO!!!)
Algunos sectores llegaron a calificarlo casi como el apocalipsis de la escritura. Bueno pues hoy, no solo no ha sido así, sino que algunos estudios ya empiezan a exponer todo lo contrario: un aparente resurgimiento en la habilidad para escribir (leed la entrada de Enrique que es muy interesante). La gente se anima a escribir en blogs, comentarios de noticias, foros, etc, haciendo del lenguaje escrito una manera más de comunicación en sus vidas, cosa que hace, digamos… una década, era impensable.

Otra de las posiciones en contra, atribuyen a la tecnología, el que la juventud no hace esfuerzos para estudiar y asimilar conocimientos como antes. Critican fuertemente el recurrir a Google para hacer cualquier consulta, que antes, se sabía de memoria porque había que estudiarlo, no como ahora.
….
¡Claro!.
Y bendito sea San Google, y la Santa Madre Wikipedia, que nos ayuda en todas las facetas de nuestra vida: información al instante sobre lo que quieras y donde quieras. ¿De verdad alguien cree que esta poderosa herramienta, no debería ser obligatorio enseñarla y, por tanto, utilizarse en las aulas?
¿Influye negativamente que, en un examen de matemáticas, un alumno tenga acceso al Teorema de Pitágoras para que haya desarrollado su capacidad de entendimiento matemático y por tanto poder resolver el problema planteado?
Imaginaos, los que ya tenéis una edad, o no tanta, cuanto tendrán que cambiar los exámenes (si es que no lo han hecho ya), para qué, a los alumnos se los evalúe por su capacidad de raciocinio, comprensión y síntesis, y no solo por la cantidad de conocimientos que ha sido capaz de grabar en su memoria.
Lo que quiero decir con todo este rollo es que creo que el esfuerzo (sobre todo el memorístico) puede ser un mérito, algo encomiable, pero no debe ser nunca un fin. En la etapa escolar el fin es aprender y entender una serie de conocimientos que utilizarás en la vida adulta. En un trabajo, el fin es lograr unos objetivos marcados, no esforzarte mucho en conseguir alcanzarlos. El esfuerzo no está recompensado, la recompensa está al llegar a la meta de primero. Con o sin esfuerzo.